Chinas Absatz von Telematik-Steuergeräten steigt im 1. Quartal 2025 um 16 %

Seoul, Peking, Hongkong, Tokio, London, Stuttgart – 19. Juni 2025

Laut dem neuesten Global Telematics Control Unit (TCU) Tracker von Counterpoint stiegen die Verkäufe von Telematik-Steuergeräten (TCU) in China im ersten Quartal 2025 im Vergleich zum Vorjahr um 16 %. Grund hierfür ist das starke Wachstum der chinesischen Automobilhersteller und deren beschleunigte Einführung vernetzter Fahrzeuge . China behauptete im ersten Quartal 2025 seine führende Position auf dem globalen TCU-Markt und erzielte 32 % der weltweiten TCU-Verkäufe.

TCU-Umsatzanteil in China nach Herkunft des Anbieters, Q1 2025

Quelle: Counterpoint Research Global TCU Tracker, Q1 2025

Chinesische Automobilhersteller implementieren zunehmend modulare TCU-Designs, die Mobilfunk mit V2X-Kommunikationsmodulen integrieren . Dies wird durch staatliche Smart-City-Initiativen und den Bedarf an Echtzeit-Fahrzeug-zu-Fahrzeug-Kommunikation vorangetrieben. Während die meisten Fahrzeuge noch eigenständige TCUs hinter dem Armaturenbrett oder im Kofferraum verwenden, gibt es einen allmählichen Trend zu einer stärkeren Integration mit zentralisierten Rechnern, um die Latenz zu reduzieren und die Effizienz der Datenverarbeitung zu verbessern.

Greg Basich, Associate Direktor bei Counterpoint , kommentierte den Trend: „Die Entwicklung der TCU in China definiert die globale Landschaft vernetzter Fahrzeuge neu. Die Konvergenz von 5G, V2X und modularen Architekturen ermöglicht es chinesischen OEMs, intelligente Mobilitätserlebnisse der nächsten Generation in großem Maßstab zu ermöglichen.“

5G-Konnektivität findet in neuen chinesischen Fahrzeugmodellen breite Anwendung. Dies ist auf die intensive Integration fortschrittlicher Konnektivitätslösungen durch führende OEMs und den schnellen Ausbau der 5G-Infrastruktur im ganzen Land zurückzuführen. China behauptete seine Führungsposition mit 82 % der weltweit im Quartal verkauften 5G-TCUs in Fahrzeugen.

Das Wettbewerbsumfeld verändert sich rasant, da inländische Akteure an Boden gewinnen. LG behauptete seine Spitzenposition, obwohl sein Marktanteil von 19 % im ersten Quartal 2024 auf 18 % im ersten Quartal 2025 zurückging. Grund hierfür ist die zunehmende Konkurrenz durch lokale Zulieferer in China und die zunehmende Präferenz der OEMs für inländische Partner. Dieser Rückgang spiegelt die größeren Herausforderungen wider, vor denen internationale TCU-Anbieter aufgrund des Preiswettbewerbs und der Bemühungen der OEMs stehen, interne Ökosysteme mit lokalen Lieferkettenpartnern aufzubauen. Unterdessen verzeichnen chinesische Zulieferer wie BYD Electronics, eine Tochtergesellschaft der BYD Auto Group , ein bemerkenswertes Wachstum. BYD Electronics verzeichnete das schnellste Wachstum mit einem Anstieg der TCU-Verkäufe um 98 % im Vergleich zum Vorjahr. Grund dafür ist die schnelle Expansion auf nationalen und internationalen Märkten sowie der strategische Fokus auf die Einbettung fortschrittlicher Konnektivitätsfunktionen in die gesamte Elektrofahrzeugpalette von BYD.

Associate Direktorin Claudia Krehl  kommentierte das Wachstum von BYD: „BYDs Aufstieg im Bereich vernetzter Fahrzeuge spiegelt einen allgemeinen Trend unter chinesischen Autoherstellern wider – das Bestreben, differenzierte, technisch zukunftsweisende Mobilitätserlebnisse zu bieten. “ Da chinesische Verbraucher beim Autokauf zunehmend Wert auf intelligente, vernetzte Funktionen legen, liefern sich die OEMs ein Wettrennen um Innovationen und die Skalierung der Telematikfunktionen ihrer Fahrzeuge.

Chinas einheimische Zulieferer beherrschen mittlerweile fast 58 % des TCU-Marktes des Landes, da lokale Innovationen und eine enge Integration mit OEMs die globale Konkurrenz überflügeln. „Mit einer Verbreitung von vernetzten Fahrzeugen von über 80 % und der Erwartung, dass bis 2028 jedes neue Auto über eingebettete Konnektivität verfügen wird , geht es im chinesischen TCU-Markt nicht nur um Volumen – es geht darum, weltweit das Tempo für softwaredefinierte, serviceorientierte Fahrzeuge vorzugeben. Deutsche Anbieter wie Continental werden hier zu kämpfen haben“, so Krehl weiter.

Da China den globalen Wandel hin zu intelligenter Mobilität weiterhin anführt, wird die Rolle von TCUs wichtiger denn je. Mit kontinuierlichen Investitionen in 5G-Infrastruktur, Smart-City-Initiativen und Automobil-Softwareplattformen ist das Land gut aufgestellt, um in den kommenden Quartalen weltweit Maßstäbe in der vernetzten Fahrzeugtechnologie und der Einführung von TCUs zu setzen.

* Die hier genannten Umsätze beziehen sich auf Großhandelszahlen, d. h. Auslieferungen ab Werk durch die jeweiligen Marken, und berücksichtigen nur Personenkraftwagen mit integrierter Konnektivität.

Der umfassende und detaillierte Bericht „ Global Telematics Control Unit Tracker, Q1 2025 “ kann jetzt unter report.counterpointresearch.com erworben werden.

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