• Der weltweite Absatz vernetzter Autos (“connected cars”) stieg im ersten Quartal 2025 im Vergleich zum Vorjahr um 14 % und machte fast 76 % des gesamten Autoabsatzes aus. Deutschland als Markt führt mit 93% Penetration bei Neuwagen
  • Diese Expansion wurde durch die steigende Nachfrage der Verbraucher nach digitalen Funktionen und die fortgesetzten Bemühungen der OEMs um die Integration der Konnektivität vorangetrieben.
  • Rund 9 % der im ersten Quartal verkauften vernetzten Autos verfügten über integrierte 5G-Konnektivität, wobei über zwei Drittel davon in China verkauft wurden.
  • Obwohl die chinesischen Automobilhersteller die 5G-Konnektivität am aggressivsten eingeführt haben, haben nicht-chinesische OEMs sie im ersten Quartal 2025 in mehr Modelle integriert.
  • Zollunsicherheiten und Handelsspannungen stören grenzüberschreitende Lieferketten und zwingen OEMs, ihre Beschaffungs- und Produktionsstrategien zu ändern.

Der globale Markt für vernetzte Fahrzeuge verzeichnete im ersten Quartal 2025 ein Umsatzwachstum von 14 % im Vergleich zum Vorjahr. Laut dem neuesten Global Connected Car Tracker von Counterpoint verfügen 76 % aller weltweit verkauften Neufahrzeuge über integrierte Konnektivität . Dieses Wachstum wurde durch die steigende Nachfrage der Verbraucher nach digitalen Funktionen im Fahrzeug und anhaltende Investitionen der Automobilhersteller in die Integration von Konnektivität in ihr gesamtes Fahrzeugportfolio vorangetrieben.

Deutschland als Verkaufsmarkt ist dabei derzeit weltweit führend: 93 % aller verkauften Neuwagen verfügen über integrierte Mobilfunkverbindung. Im ersten Quartal 2025 entfallen rund 70 % des deutschen Absatzes vernetzter Pkw auf die Volkswagen Group, die BMW Group, die Stellantis Group und die Mercedes-Benz Group. Die 5G-Durchdringung in Deutschland wächst, aber langsam: Im ersten Quartal 2025 waren 96 % der verkauften vernetzten Fahrzeuge nur 4G-fähig. Die BMW Group und Mercedes-Benz sind die wichtigsten Anbieter von 5G-Konnektivität in Fahrzeugen und stellen rund 60 % der im ersten Quartal 2025 verkauften 5G-vernetzten Fahrzeuge.

„Von Ferndiagnose und sprachgesteuertem Infotainment bis hin zu Echtzeitnavigation und Over-the-Air-Updates (OTA) erwarten die Käufer von heute zunehmend, dass Fahrzeuge intuitive, stets vernetzte Erlebnisse bieten, die Komfort, Sicherheit und Personalisierung auf der Straße verbessern“, sagte Research Analyst Abhilash Gupta .

 

 

Bei den Ländern hält China global im ersten Quartal 2025 mit 32 % weiterhin den höchsten Umsatzanteil, gefolgt von den USA, Japan, Deutschland und Großbritannien. Chinas Führungsposition ist vor allem auf den boomenden Elektrofahrzeugsektor zurückzuführen , da einheimische OEMs wie BYD, Geely und Chery konsequent neue Konnektivitätsfunktionen integrieren, um in einem technisch anspruchsvollen Markt wettbewerbsfähig zu bleiben. Zudem treibt die Verbrauchernachfrage nach intelligenten, funktionsreichen Fahrzeugen die Verbreitung vernetzter Fahrzeuge weiter voran.

Bei den Herstellern führt Toyota im ersten Quartal 2025 den globalen Markt für vernetzte Fahrzeuge mit einem Anteil von 11 % an. Dies ist auf die globale Präsenz und den stetigen Ausbau vernetzter Dienste im Mainstream- und Premiumsegment zurückzuführen. Auf Toyota folgten Volkswagen, Renault-Nissan und die Hyundai-Kia-Gruppe, die alle ihr Angebot an vernetzten Diensten in wichtigen Märkten ausgebaut haben. BYD blieb mit einem Wachstum von 55 % im Vergleich zum Vorjahr die am schnellsten wachsende Marke. „BYD verfügt über eine starke Präsenz auf dem heimischen Markt und expandiert aggressiv ins Ausland. Dies wird durch die Förderung der Konnektivität von Elektrofahrzeugen und ein vielfältiges Produktportfolio für unterschiedliche Verbraucherbedürfnisse vorangetrieben“, sagte Associate Director Greg Basich .

Auch 5G-vernetzte Fahrzeuge verzeichneten im ersten Quartal 2025 weiterhin Wachstum und machten rund 9 % aller weltweit verkauften vernetzten Fahrzeuge aus. Bemerkenswert ist, dass über zwei Drittel davon in China verkauft wurden. Dies unterstreicht den schnellen Infrastrukturausbau des Landes, den starken Vorstoß einheimischer OEMs und das günstige politische Umfeld. 

Allerdings zeichnet sich ein Wandel im Wettbewerbsumfeld ab. Während chinesische OEMs weiterhin am aggressivsten 5G-fähige Modelle auf den Markt bringen, integrieren die übrigen Automobilhersteller 5G bereits in eine breitere Fahrzeugpalette im Premium- und Massenmarktsegment. Im ersten Quartal 2024 befanden sich vier chinesische Automobilhersteller unter den fünf meistverkauften 5G-vernetzten Fahrzeugen. Im ersten Quartal 2025 waren es jedoch nur noch zwei chinesische OEMs unter den Top 5, da ausländische Marken wie die Mercedes-Benz Group und die Volkswagen Group aufstiegen. BYD behauptete im ersten Quartal seine Führung im globalen Markt für 5G-fähige Fahrzeuge. Dieser Trend deutet auf eine zunehmende Reife und globale Verbreitung der integrierten 5G-Konnektivität in immer mehr Modellen von Automobilherstellern hin.

Die 5G- Einführung befindet sich zwar noch in der Anfangsphase, doch die zunehmende Modellverfügbarkeit, die Infrastrukturreife und sinkende Komponentenkosten dürften in den kommenden Quartalen zu einer breiteren Akzeptanz führen. Trotz dieser technologischen Dynamik ist die Branche der vernetzten Fahrzeuge nicht ohne Herausforderungen. Zollunsicherheiten und anhaltende globale Handelsspannungen, insbesondere zwischen großen Industrienationen, stören grenzüberschreitende Lieferketten. Daher ändern Automobilhersteller ihre Beschaffungs- und Produktionsstrategien, um diese Störungen zu minimieren.

* Die hier genannten Umsätze beziehen sich auf Großhandelszahlen, d. h. Auslieferungen ab Werk nach Marken, und berücksichtigen nur Pkw mit integrierter Konnektivität.

Der umfassende und detaillierte „ Global Connected Car Tracker, Q1 2025 “ ist ab sofort unter report.counterpointresearch.com erhältlich. Bei Fragen zu unseren neuesten Forschungsergebnissen und Erkenntnissen

 

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