• Der Absatz von Infotainmentsystemen für Autos stieg im ersten Quartal 2025 im Vergleich zum Vorjahr um 7,4 % aufgrund höherer Fahrzeugverkäufe in den meisten Regionen außer den USA.
  • China und Japan waren Lichtblicke bei der Zahl der Autos, die mit werkseitig installierten Infotainmentsystemen verkauft wurden. Beide Länder verzeichneten ein Wachstum von über 10 % im Vergleich zum Vorjahr.
  • Der in China ansässige Zulieferer Desay SV gewinnt aufgrund wichtiger Partnerschaften mit großen Automobilherstellern in China weiterhin an Boden auf dem Markt.
  • Anbieter digitaler Cockpitsysteme konzentrieren sich darauf, mehrere Bereiche wie Infotainment, Sicherheit und Konnektivität zu nutzen, um das Benutzererlebnis zu verbessern.

Seoul, Peking, Hongkong, Tokio, London, Stuttgart – 18. Juni 2025

Während die weltweiten Fahrzeugverkäufe im 1. Quartal 2025 im Vergleich zum Vorjahr stiegen, verzeichneten auch die Stückverkäufe von Infotainmentsystemen für Autos ein Wachstum und stiegen im Laufe des Quartals um 7,4 % im Vergleich zum Vorjahr, wie aus dem Global Passenger Vehicle Infotainment Tracker von Counterpoint Research für das 1. Quartal 2025 hervorgeht . Die USA waren der einzige große Markt, der einen Rückgang verzeichnete. Dieser ist auf Zölle auf importierte Fahrzeuge und nicht-amerikanische Komponenten in den dort montierten Fahrzeugen zurückzuführen. Der Nahe Osten und Afrika (MEA) erwies sich als die am schnellsten wachsende Region mit einem Wachstum von 22 % im Vergleich zum Vorjahr, wenn auch ausgehend von einer geringeren Basis verkaufter Fahrzeuge. Größere Märkte wie China und Japan verzeichneten ein Wachstum von über 10 % im Vergleich zum Vorjahr, unterstützt durch eine starke Inlandsnachfrage.

In China verzeichnete der Automobilhersteller BYD im ersten Quartal einen deutlichen Anstieg im Vergleich zum Vorjahr. Dieser ist auf seine aggressive Preisgestaltung und die Bereitschaft zurückzuführen, eine breite Palette an Funktionen – von Fahrerassistenzsystemen (ADAS) bis hin zu Infotainment – ​​über die gesamte Produktpalette, selbst für Einstiegsmodelle, anzubieten. Für seine Infotainmentsysteme bietet das Unternehmen während der gesamten Fahrzeuglebensdauer Over-the-Air-Updates (OTA) an, wodurch das Fahrerlebnis der Systeme kontinuierlich verbessert werden kann. In Japan erholten sich die Fahrzeugverkäufe von Toyota von den im Jahr 2024 aufgrund eines Produktionsstopps gesunkenen Umsätzen und trugen so im ersten Quartal zum Wachstum des Marktes für werkseitig eingebaute Infotainmentsysteme bei.

Associate Direktorin Claudia Krehl kommentierte die Lieferantendynamik im Zusammenhang mit BYDs Aufstieg in China und zunehmend auch in anderen Märkten: „Unter den Top-10-Lieferanten verzeichnet BYD Electronics mit 47 % im Jahresvergleich das höchste Wachstum. BYD expandiert in Märkte außerhalb Chinas, darunter Südostasien, Lateinamerika und Europa. BYD ist vertikal integriert und nutzt Infotainmentsysteme seiner Tochtergesellschaft BYD Electronics.“

Globale Anteile von Infotainmentsystemen für PKW, Q1 2024 vs. Q1 2025

Quelle: Counterpoint Research Global Passenger Vehicle Infotainment Tracker, Q1 2025

Neben dem Einfluss chinesischer Automobilhersteller auf den Markt hat das chinesische Unternehmen Desay SV die Spitzenposition im Segment Auto-Infotainment eingenommen und damit seine Stärke auf dem chinesischen Markt unter Beweis gestellt. Desay SV hat diese Position drei Quartale in Folge innegehabt. Zu den Erfolgsgeschichten von Desay SV erklärte Associate Direktor Greg Basich : „Desay SV beliefert viele der umsatzstärksten Automobilhersteller Chinas, darunter Volkswagen, Chery und Toyota. Desay SV setzt mit seinen Lösungen weiterhin auf Innovationen und integriert KI zur proaktiven Unterstützung in zahlreichen Fahrsituationen. Das Unternehmen konzentriert sich außerdem auf die domänenübergreifende Integration und nutzt digitale Cockpits, ADAS und vernetzte Dienste, um ein benutzerzentriertes Erlebnis zu bieten.“

Obwohl Automobilhersteller und Zulieferer aus China große Fortschritte auf dem globalen Markt für Infotainment im Auto erzielen, belegen die Tier-1-Zulieferer Harman und Panasonic weiterhin Schlüsselpositionen auf dem Markt, wobei Harman die zweite und Panasonic die dritte Position einnimmt.

Harman, bekannt für seine Expertise in der Entwicklung hochwertiger Infotainment- und Audiosysteme, konzentriert sich auf die Entwicklung zentraler Steuergeräte, die sowohl Infotainment- als auch Sicherheitsfunktionen in einem einzigen Steuergerät unterstützen. Harman hat außerdem eine cloudbasierte Lösung zur Entwicklung digitaler Cockpits auf den Markt gebracht, um Automobilherstellern die Entwicklung digitaler Cockpits zu erleichtern. Das Unternehmen verfügt zudem über Expertise in verschiedenen anderen Bereichen, wie Konnektivität und Displays. Die Connected-Car-Services-Plattform Ignite wird von Automobilherstellern wie Volkswagen genutzt.

Panasonic pflegt langjährige Beziehungen zu großen japanischen Automobilherstellern und nutzt Virtualisierungstechnologien, beispielsweise mit der vSkipGen-Lösung, um Automobilkunden dabei zu unterstützen, die Entwicklungszeit für neue digitale Cockpit-Systeme zu verkürzen. Panasonic ist auch im Bereich der digitalen Cockpits innovativ und konzentriert sich auf die Entwicklung integrierter Cockpit-Lösungen, Audiosysteme und kabelloser Ladetechnologien im Auto.

Weitere Informationen zu den Bemühungen der Tier-1-Zulieferer im Bereich des digitalen Cockpits für Kraftfahrzeuge, mit detaillierten Aufschlüsselungen der Beziehungen zwischen Automobilzulieferern und Automobilherstellern, finden Sie im umfassenden und detaillierten „ Global Passenger Vehicle Infotainment Tracker, Q1 2025 “, der jetzt unter report.counterpointresearch.com zum Kauf verfügbar ist.

 

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